könnte euch mal ne Liste geben was alles beim 21er weggefallen ist. Ich lasse es aber besser 
Das wichtigste und ärgerlichste dürfte zweifelsfrei die Waschdüse der Frontkamera sein. Die 20er haben diese.
Das Fach unter der Armlehne ist übrigens beim 21er auch nicht beleuchtet.
Oli
Hier ist eure Lösung Jungs, danach riecht keiner mehr was von Außen.
Und ja, er passt definitiv beim Explorer. Filter sitzt hinter dem Handschuhfach, das kann man nach unten hin aushängen, geht ganz easy.
Gruß
Oli
Alles anzeigenHallo zusammen,
meiner wurde beim Händler weiter weg bestellt (wegen den 0,5% und Zulassung dieses Jahr). Wenn ich nun bei meinem Ford Händler um die Ecke mit Updates an komme, nehmen die dafür Geld oder weisen die mich evtl. komplett ab? Selber machen kann man das vermutlich nicht alles selbst, oder?
Viele Grüße,
Maurice
Hallo Maurice,
selber machen ist möglich, du benötigst FDRS oder UCDS und musst zwingend mit der Materie vertraut sein.
Wenn dein Fahrzeug fehlerfrei läuft, erhältst du die Updates nicht kostenlos.
Natürlich dürfen die dich auch abweise wenn kein Fehler vorliegt.
Ich kann trotzdem nur empfehlen den Händler freundlich zu bitten und die Sache notfalls bezahlen.
Kosten sind abhängig von der Anzahl der Module, für die ein Update bereit liegt. So zwischen 150 - 300 € wirst du rechnen können.
Es gibt natürlich auch gängige Fehlermeldungen, bei denen als Lösung das Modulupdate von Ford angegeben ist.
Diese Fehlermeldungen werden meistens nicht fest im Speicher geschrieben, sind für die Werkstatt also nicht immer nachvollziehbar.
Es ist also möglich, das dein Fahrzeug Softwareprobleme hat und dir ständig Meldungen anzeigt, man könnte da etwas kreativ sein
Wenn du mir eine VIN sendest, kann ich mal nachschauen was anliegt und was davon relevant ist.
Oli
Hallo Uwe,
es hat dir jemand bereits ausführlich den Updatestatus in Telegram aufgeführt, daher mache ich das hier jetzt nicht mehr.
Es sind insgesamt 13 Stk. offen.
Viel Spaß mit dem Fahrzeug!
Oli
das hat mit Sync nichts zu tun denke ich, wenn dann wäre ein IPC (Instrumentenkombi) Update evtl. die Lösung. Oder mal Modul resetten.
Kann aber natürlich auch ein Hardwaredefekt sein, ich lese dieses Problem zum ersten Mal.
@Pfennig, warum gibst du im Sync Feedback das flackern an wenn dein Kombiinstrument flackert und eben nicht Sync? 
Oli
Hallo Pfennig....
was meinst du bitte mit " Habe in den Feedback des Sync gefunden" ?
Ein flackernder Tacho ist natürlich nicht normal.
Beim Explorer wird immer viel über Software gelöst, hat dein Fahrzeug mal Updates erhalten?
Oli
...weil das ganze alles andere als zuverlässige Werte angezeigt hat.
Mir wurden rekuperierte KM angezeigt die meinen gesamt Kilometerstand um ein vielfaches überstiegen hatten.
Dann wars mal wieder einigermaßen authentisch, um kurze Zeit später wieder irgendwelche Fantasiewerte darzustellen.
Ich für meinen Teil hatte da seit Monaten eh nicht mehr drauf geschaut.
Tolles Feature, wenn es tatsächlich verlässliche Werte liefert, so ist es mir egal das es weg ist.
Oli
Hallo Matthias,
wenn du das Geräusch vernimmst, geh die Dichtung von innen mal mit einer Visitenkarte / EC-Karte ab.
Immer ein Stück weiter stecken, ringsherum. An der Problematischen Stelle solltest du eine deutliche Veränderung merken.
Gruß
Oli
da muss ich dich korrigieren, du kannst ihn WIEDER konfigurieren
Ja, er ist wieder DA!
Ist doch gut so, wäre schade wenn das Gastspiel so kurz gewesen wäre.
Oli
Er muss im ETIS bzw. mit GFDRS beim AHK Modul die Servicekonfiguration ausführen, es gibt dafür extra ein Konfiguration.
Er soll einfach mal im ETIS rechts neben dem AHK Modul den grünen Punkt unter Servicekonfiguration drücken, dann öffnet sich die Anwendung.
Oli
