Beiträge von ST_Line_21'

Hallo zusammen,

ich wollte mal in die Runde fragen, ob das Geräusch welches mein Explorer vorne rechts macht bzw. hat auch bei anderen vorkommt. Der Ford Händler bzw. Werkstatt sagte mir sogar, als ich es beim letzten Werkstattaufenthalt mit angegeben habe dass die mal nachschauen sollen, dass Sie es bei einer Probefahrt nicht einmal gehört haben.

Es ist wie gesagt vorne rechts eine Art Klopfen oder Poltern welches aus dem Bereich v nahe Radaufhängung bzw. rechtes Radhaus kommt. Man hört es gut wenn man in der Stadt fährt und entweder auf einer schlechteren Straße oder mal über einen Kanaldeckel oder so. Das Geräusch ist quasi von Tag 0, also auch als der Wagen noch neu war da.

Ich dachte zunächst das kommt vom Fahrwerk, ich habe mir das aber angeschaut, da scheint alles fest und i.o. zu sein.

Der Ford Händler wie gesagt, meint er kann kein Geräusch lokalisieren. Ich höre es deutlich bei langsamer Geschwindigkeit bis ca. 50-60km/h, darüber sind die restlichen Fahrgeräusche lauter und man hört es nicht mehr.

Ich könnte mir nun vorstellen dass es evtl. vom Spritzwasserbehälter, der ja da vorne rechts verbaut ist, kommt. Wenn der so gut wie leer ist scheint das Geräusch leiser zu sein, wenn der voll ist klopft bzw. poltert es etwas stärker (insgesamt aber ein eher leises Geräusch). Evtl. ist der nicht ganz richtig veschraubt und wackelt etwas und klopft dann irgendwo an, oder es ist gar so dass er konstruktiv gar nicht so super fest ist und etwas Luft zum bewegen hat.

Hat jemand etwas ähnliches bei seinem EX?

Ich überlege tatsächlich mir das selber mal anzuschauen und ggf. da etwas unterzulegen (Schaumstoff oder so) unter den Behälter, oder die Montage mal zu prüen ob der korrekt verschraubt ist...

Über andere Erfahrungen wäre ich dankbar.

Grüße,

Sebastian

Perfekt, danke für die Antwort.

Ja, habe einen Satz frische Nokian SUV 4x4 Winterräder drauf. Die haben auf Schnee eine gute Bewertung bzgl. Traktion. Dann bleibe ich im Hängermodus, wenn da bereits Antriebsleistung auf der Vorderachse ist

Hallo zusammen,

der Winter kommt immer näher. Heute schneit es hier schon.

WIr werden diesen Winter das Erste mal mit unserem 2,5 Tonnen Anhänger mit dem EX in den Bergen, teilweise auf zugeschneiten Straßen unterwegs sein. Bisher mit unserem Ford Ranger klappte das immer super, da hat man einfach den Allrad eingeschalten und falls es mal sehr glatt wurde noch die Sperre reingemacht.

Beim EX weiß ich gar nicht so genau wie der Allrad funktioniert. Ich gehe mal davon aus, dass er keine mechanischen Sperren hat.

Würdet Ihr im Modus Anhänger/Last bleiben oder auf unbefestigte Straße oder auf Schnee/Sand gehen? Ist denn die Vorderachse in den beiden Modi unbefestigt bzw. Schnee schon aktiv?

Würde mich freuen wenn sich jemand auskennt, möchte ungern an der ersten Steigung hängen bleiben

Hallo zusammen, ich bin neu hier im Forum.

Wir haben unseren EX seid Juni. Bei der Diskussion um den Verbrauch und Spritsorte würde mich interessieren was Ihr denn dann für eine E-Reichweite habt?

Im Sommer haben wir teilweise über 50km rein elektrisch gefahren und nun im Winter sind es je nachdem wie weit man fährt und ob wir noch an der Ladesäule vorgeheizt haben irgendwas zwischen 25 - 35 km hätte ich gesagt.

Gibt es eigentlich irgendwo eine Anzeige wo mir nicht nur der Spritverbrauch/100km und der Stromverbrauch/100km angezeigt werden? Oder gibt es nur diese Elektro-Effizienz Anzeige die sich offensichtlich bei Fahrtantritt immer wieder zurücksetzt und dann den Stromverbrauch im reinen E-Modus anzeigt?

Sorry wenn ich mit den Fragen an dieser Stelle hier falsch bin