Beiträge von boerniPHEV

hab´s nicht im Kopf - werde gerne bei Gelegenheit nachschauen - dann schreib ich es hier

Anzeige geht ganz easy im Menü einzustellen, wir in Europa sind Liter auf 100 km gewohnt ... geht problemlos einstellen

die Verbrauchsanzeige in meinem Explorer ist extrem genau, ich habe sogar aufgehört den Verbrauch nachzurechnen

ich habe nach etwa 70.000 km einen Durchschnittverbrauch von 6.3 Litern

beim Pendeln zur Arbeit fahre ich recht viel elektrisch, da habe ich im Sommer 3 Liter Verbrauch, jetzt im Winter etwas über 6

wenn ich längere Strecken fahre, zB in den Urlaub, verbrauche ich etwa 9 Liter im Schnitt, meistens in Ländern mit Tempolimit (also max 140)

die Rechnung ist denkbar einfach, fährst du zB 40 km rein elektrisch - Benzinverbrauch also 0 - danach mit dem Verbrenner eher flotte Fahrt 40 km mit 12 Liter Verbrauch, hast du auf dieser 80 km Strecke im Schnitt 6 Liter verbraucht

die Strecken wo sich zB beim abwärts fahren oder anbremsen einer Kreuzung der Verbrenner wegschaltet und du quasi rollst bzw. etwa 3,5 kWh rekuperierst werden auch als "elektrisch gefahren" gewertet

Wenn du ein Gefühl für´s Bremsen entwickelst (eine kleine Hilfe ist die Anzeige Bremsassistent (oder wie heißt sie noch genau?) kannst du mit etwa 25 kWh rekuperieren (das bremst schon recht ordentlich) - bekommst also bei ein wenig "Schnellladung" einiges an Strom in den Akku (für später) und schonst gleichzeitig die Bremsen

da blockiert evtl. etwas die Sitze ... könnte auch das Stahlseil seitlich aus der Führung gesprungen sein ...

Im Kofferraum unter diversen Abdeckungen, der Wagenheber gaaanz unten unter dem Reserverad, Abschleppöse ebendort in einem Plastikteil gesteckt

die Massagesitze wurden in den letzten Jahren eingespart, 2019 bis 2021 (22?) waren sie in beiden Ausstattungsvarianten verbaut, ich habe welche, muss aber sagen ich könnte darauf verzichten, die Sitzbelüftung bringt mehr

da gab es ´mal einen Rückruf wegen Problemen mit der Ladeklappe ... vielleicht ist das so eine ???

unser Explorer PHEV bekam wegen des höheren Gewichts ab Werk die so genannte Performance Bremse des amerikanischen ST Models verbaut, deswegen auch vorne und hinten innenbelüftete Scheiben

das ist normal

Ich bin bei anderen Ford Modellen technisch mehr versiert, aber ich würde wetten einen "Sensor für die Öl-Qualität" gibt es auch beim Explorer nicht. Über einen Algorithmus der ein paar Parameter verrechnet (Kilometerstand, Anzahl der Kaltstarts ...) wird ein Ölzustand errechnet ... deswegen merken solche Systeme auch nicht wenn du zwischendurch Öl wechselst und dem Steuergerät nicht sagst, du hast das gemacht. Dann zählen die stupid weiter als wäre nichts geschehen ... wenn die sagen sie werden den Ölsensor wechseln ... sag du willst das Teil danach sehen