Beiträge von boerniPHEV

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Dieses findest du hier: Ford Explorer Electric Forum

  • Tiefschlafmodus

    Der Elektromotor ist beim Explorer in die Getriebeeinheit - noch vor der Kupplung - integriert, dreht mit dem Verbrenner immer mit. Deshalb hat unser Elektromotor auch 10 Gänge (der Taycan hat nur 2 ;) ) ... Verbrenner und E-Motor treiben gemeinsamt in erster Linie die Hinterachse an, bei Bedarf wird die Vorderachse zugeschaltet ...

  • Tiefschlafmodus

    Auch die Starterbatterie wird bei Bedarf über das 230V Ladekabel geladen ...


    Beitrag
    RE: Sie reisten ab in einem Ford...
    Mir scheint mein Explorer lädt immer wieder ´mal auch die "kleinen Akkus" ... hängt bei mir ja immer am Ladekabel zu Hause, da kommen auch manchmal solche Meldungen

    die HV Batterie ist voll, und plötzlich beginnt er zu laden, nimmt bis zu 7 A und lädt die Starterbatterie ... evt. auch die noch kleineren ??

    was sich auch bewährt bei solchen Kommunikations- Computer Autos ... ich habe immer einen Bluetooth OBD Stecker mit, kann mit Software am handy zumindest den Fehlerspeicher leeren ... oftmals…
    boerniPHEV

  • Sie reisten ab in einem Ford...

    Mir scheint mein Explorer lädt immer wieder ´mal auch die "kleinen Akkus" ... hängt bei mir ja immer am Ladekabel zu Hause, da kommen auch manchmal solche Meldungen


    die HV Batterie ist voll, und plötzlich beginnt er zu laden, nimmt bis zu 7 A und lädt die Starterbatterie ... evt. auch die noch kleineren ??


    was sich auch bewährt bei solchen Kommunikations- Computer Autos ... ich habe immer einen Bluetooth OBD Stecker mit, kann mit Software am handy zumindest den Fehlerspeicher leeren ... oftmals sind dann die krudesten Meldungen futsch und alles wieder perfekt ... hatte auch schon einen Totalausfall und Roman an Meldungen ... abgestellt ... Fehlerspeicher gelöscht .. 3 Minuten später relaxed weitergefahren ... kam keine einzige der Meldungen je wieder 8o



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  • Leistung 457 PS steht immer an?

    der E-Motor hilft v.a. mit seinem Drehmoment bei Beschleunigung ... da schupft er mit an ... Highspeed auf der Autobahn läuft er nicht mit, nützt er nichts, da hast du "nur 363 PS ... das reicht für die (elektronisch abgeregelten) 230 km/h ... ohne würde er etwa 250 laufen

  • Wallbox

    Wallboxen und Ladesäulen kommunizieren mit dem Auto, der Explorer kann maximal 3,6 kWh / 16 A einphasig ... das bekommt er dann auch ... du musst dich darum nicht kümmern, einfach anstoppeln