Tiefschlafmodus

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Dieses findest du hier: Ford Explorer Electric Forum

    kurz: Das BMS (Batterie Management System) hat alle überflüssigen Verbraucher, incl. TCU (Telematik Modul, für FordPass/Konnektivität zuständig) deaktiviert um weiterhin einen Start des Fahrzeugs zu gewährleisten. Deine Starterbatterie ist ganz einfach schwach, oder aber die kleine Zusatzbatterie im Kofferraum, oder aber beide.


    War das die Antort auf deine Frage, ich finde die Frage leider nicht. ;)


    Oli

    Moin , hab eigentlich was dazu geschrieben , war aber seltsamerweise weg, egal.

    Wir hatten heute Nacht Frost , hab ihn gestern ganz normal abgestellt und bin auch regelmäßig am Laden, ich meine ich hatte auch noch 8km Batterie da stehen. Aber dann schwächest ne andere Batterie? Na super , also Werkstatt und auf Garantie (28.000km gelaufen) was neues einbauen lassen. Werde die Meldung mal an die Werkstatt weiter leiten , mal gucken was die dazu sagen 🙋‍♂️

    Na sofern die Meldung wieder weg ist, werden die (Werkstatt) nur mit den Achseln zucken.

    Die Hochvoltbatterie hat nichts mit der 12V Bordspannung zu tun, es ist also unerheblich wieviel Restkapazität diese hat.


    Wenn die Meldung nach einer frostigen Nacht erscheint, ist das ein typisches Zeichen für eine schwächelnde Starterbatterie.


    Lass die Batterien in der Werkstatt testen.


    Oli

    Auch die Starterbatterie wird bei Bedarf über das 230V Ladekabel geladen ...


    Beitrag
    RE: Sie reisten ab in einem Ford...
    Mir scheint mein Explorer lädt immer wieder ´mal auch die "kleinen Akkus" ... hängt bei mir ja immer am Ladekabel zu Hause, da kommen auch manchmal solche Meldungen

    die HV Batterie ist voll, und plötzlich beginnt er zu laden, nimmt bis zu 7 A und lädt die Starterbatterie ... evt. auch die noch kleineren ??

    was sich auch bewährt bei solchen Kommunikations- Computer Autos ... ich habe immer einen Bluetooth OBD Stecker mit, kann mit Software am handy zumindest den Fehlerspeicher leeren ... oftmals…
    boerniPHEV

    Der Elektromotor ist beim Explorer in die Getriebeeinheit - noch vor der Kupplung - integriert, dreht mit dem Verbrenner immer mit. Deshalb hat unser Elektromotor auch 10 Gänge (der Taycan hat nur 2 ;) ) ... Verbrenner und E-Motor treiben gemeinsamt in erster Linie die Hinterachse an, bei Bedarf wird die Vorderachse zugeschaltet ...